Όταν το δωμάτιο είναι διακοσμημένο, οι άνθρωποι συχνά πηγαίνουν με μεγάλη δαπάνη για να επιλέξουν τις κουρτίνες, αγνοώντας την επιλογή των κιγκλιδωμάτων κουρτινών.
Οι ράγες κουρτινών που πωλούνται στην αγορά είναι ποικίλες, οι κοινές διαδρομές αποτελούνται συνήθως από τα υλικά κραμάτων αργιλίου, η δομή διαιρείται στους μονοτρόχιους σιδηροδρόμους και τις διπλές διαδρομές, τη μορφή των πλήρων ανοικτών ανεστραμμένα «Τ» απλών ραγών παραθύρων και των ημι-κλειστών ραγών κουρτινών με τις τροχαλίες. Ανεξάρτητα από το στυλ της κουρτινόξυλας, για να εξασφαλιστεί η χρήση ασφαλούς, εύκολου ανοίγματος και κλεισίματος, το κλειδί είναι να κοιτάξετε το πάχος του υλικού.
Εκτός από τις ράγες παραθύρων αλουμινίου, υπάρχει ένας νέος τύπος διαδρομής κουρτινών. Ο ανώτερος σχεδιασμός του είναι σαν ομπρέλα, αποφεύγοντας τη συσσώρευση σκόνης. Οι μοναδικά σχεδιασμένες, κυλιόμενες και επιδεινώδεις τροχαλίες είναι κατασκευασμένες από πλαστικό υψηλής αντοχής, το καθένα με φορτίο ασφαλείας έως πέντε κιλά και όχι λιγότερη αντοχή στη φθορά από τις μεταλλικές τροχαλίες. Οι ράγες είναι κατασκευασμένες από ανοξείδωτο χάλυβα, καλή επιπεδότητα και ισχυρή φέρουσα ικανότητα, εξασφαλίζοντας ότι οι τροχαλίες δεν συγκρούονται μεταξύ τους όταν εργάζονται και δεν θα αλλάξουν την αρχική μέθοδο κυλιόμενης μετάδοσης, έτσι ώστε η κουρτίνα να τραβάει ευέλικτα και ομαλά, ανοιχτά και κοντά μόνο πρέπει να ολοκληρωθεί με ένα μόνο τράβηγμα. Υπάρχει μια μαγνητική αναρρόφηση στη μέση της πίστας για να κρατήσει τις κουρτίνες κλειστές σφιχτά. Η διαδρομή κουρτινών είναι επεκτάσιμη και εύκολη να αποσυναρμολογηθεί, και μπορεί να εγκατασταθεί στους τοίχους οροφών και τοίχων. Κατά τη στιγμή της εγκατάστασης, ο αριθμός των κόλπων για σταθερές τροχιές καθορίζεται από το μήκος της τροχιάς, με μέση απόσταση 50 mm1.
